是什么因素影响齿轮泵容积效率，容积效率的大小和内泄有关，内泄大，容积效率低，内泄小，容积效率高。
　　谈到容积效率，就是一个比，即齿轮泵理论流量与实际流量之比，齿轮泵在没有泄漏的情况下的流量称为理论流量，实际上，齿轮泵内部存在泄漏，那么齿轮泵的输入流量要大，因此，理论流量与实际流量之比，是指齿轮泵内容积腔参与吸、排油的利用效率，即容积效率。
　　首先是密封间隙。每一个液压部件都存在间隙，这毫无疑问，齿轮泵内的齿轮相对运动，以达到吸、排油的目的，因此，一定要有间隙，齿轮才能运动。端面与壳体之间有端面间隙，齿轮齿顶圆与壳体之间也有间隙，齿轮之间有啮合间隙，这都存在漏油现象，当排油完成后啮合间隙为0时，齿轮与齿轮间的啮合间隙为0，使高、低压腔分离，此时的啮合间隙为0，但其它齿间的啮合间隙不一定等于理论值，因此也存在漏油现象，齿顶与壳体之间在转动时会形成油膜以减少漏油，而端面间的间隙较大，因此漏油的主要环节就是此。
　　其次是压力。在吸油口为低压油、排油口为高压油的齿轮中，当齿轮吸油时，齿轮内部形成真空，南通铸造液压油在大气压的作用下会向齿轮泵内压油，当齿轮泵吸油口的压力低于大气压时，齿轮泵吸油效率低，而高压口的压力较高，使齿轮泵内漏出较多，这是很好理解的。看油的温度和粘度，油的温度高时粘度低，油的温度低时粘度高，油的粘度高时粘度低，齿轮泵的泄漏量大，粘度高时泄漏量小。
　　速度也是影响齿轮泵效率的一个因素，当齿轮泵速度较低时，齿轮泵真空度不够，容易吸入空气，造成噪音，油也无法吸进去，所以，齿轮泵在此时效率较低。速度过高也不行，当速度过高时，齿轮泵内部磨损更严重，各间隙增大，压力损失也更大，泄漏自然更大。